汽車輪子軸承沒有潤滑油,為啥不燒壞?

2025-02-17

之前車型的車輪軸承是很容易損壞的,因?yàn)槭褂玫臐L珠軸承,不能實(shí)現(xiàn)完全密封,全靠潤滑油來抵抗磨損。用不了幾萬公里就出現(xiàn)曠量了,無法修復(fù),采取直接更換的方法,所以也不會重復(fù)涂潤滑油。

現(xiàn)在汽車多使用的為圓錐形狀軸承和軸承單元,已經(jīng)發(fā)展到四代了,這種樣式可以有效分散車輪沖擊帶來的軸向力,但同樣是存在潤滑油的,只是不需要定期涂抹而已。

燒不壞的原因還有如下幾種情況:

使用到一定里程后軸承滾柱變形就直接替換了,不會重復(fù)涂抹潤滑油。

不是沒有潤滑油,而是使用的免維護(hù)的軸承,所以燒不壞。

車輛在出廠前已經(jīng)充分涂抹軸承,所以燒不壞。

路況良好,顛簸減少,對軸承的損傷變小,所以不容易出現(xiàn)問題。

也就是說我們看不見的不代表沒有,只是這項(xiàng)工作已經(jīng)提前做完了。

輪轂軸承的發(fā)展歷程:

一代輪轂軸承:

利用兩個角接觸滾珠軸承相結(jié)合,外圈作為一體式,調(diào)好工作間隙后一次性潤滑,無需維護(hù)壽命在5萬公里左右。

二代輪轂軸承:

使用與一代軸承相同的原理,但外圈又增加了一個支撐座,提高剛性減少軸承的受力點(diǎn),壽命在10萬公里左右。

三代輪轂軸承:

在第二代的基礎(chǔ)上,再增加與萬向節(jié)連接的凸緣,讓軸承只是轉(zhuǎn)動而幾乎不受力,有效提升可靠性,壽命可以使用15-20萬公里。

四代輪轂軸承:

在第三代的基礎(chǔ)上,增加球頭外殼,同時(shí)提高輪轂軸承精度,半軸驅(qū)動力和輪胎振動力都更加分散,軸承基本只是轉(zhuǎn)動而不受力。

延長軸承使用壽命的幾點(diǎn)建議:

在日常用車過程中,遇到過減速帶、顛簸不平等路況時(shí),提前松油門減速,讓車輛平緩?fù)ㄟ^;

避免急加速和急剎車,沒錯,急加速和急剎車不僅對發(fā)動機(jī)產(chǎn)生不利影響,同時(shí)這種車況產(chǎn)生的力矩會與車身結(jié)構(gòu)形成一種反向力,長期如此會損傷車輛底盤,輪胎以及避震器和軸承;

在更換軸承時(shí),即使只壞了一側(cè)的,建議成對更換,因?yàn)橐粋€新的一個舊的,新的會承重更多,磨損更快;

像半軸球頭軸承,這個部位只有軸套簡單密封,容易聚集灰塵和顆粒物,是需要定期涂抹潤滑油的,不然會比較容易損壞的。

(來源:柴油車服務(wù)俱樂部)

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